他当天还认为，落实目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。

参照系是非常好的概念，中央但在现实中最难获得的是现实世界的数据，中央一方面项目完成后，大多数人都愿意向前看，而不是整理过往的数据，数据搜集和保留都成问题，另一方面当然是因为很多人都不希望这些数据被外人看见，尤其是项目建设过程中发生的意外和超支，怕丢面子。相反，部署建设帝国大厦所使用的技术和工程队此前都有建造高楼的经验。

因为兴建各项体育馆开支甚大，省份省委书记主场馆建造过程困难重重，省份省委书记很多工程一直拖到奥运会闭幕后十多年后才完工，蒙特利尔市政府多年来债台高筑，总共10亿美元的债务直到30年后的2006年11月才还清，成为现代奥运会历史上亏损最严重的一次。同样，沿海成熟的设计、模块化可复制的设计也是如此。第一个主要原因：相继项目越大，相继政治影响的因素就越多，权力的角力过程中，战略误导(strategicmisrepresentation)成为一种常态，无论是现实中的政客还是企业中的管理者，为了让项目能够立项，为了让自己能够受益——很多时候立项了就能受益，在项目预估的时候给过于乐观的预测很正常。

《思考，动作快与慢》作者、经济学家丹尼尔·卡尼曼(DanielKahneman)对此有深入研究。如果要让奥运会不给举办城市带来债务风险，落实最好的办法就是选定在同一个城市持续举办奥运会，落实这样不仅场馆每4年就能重复利用，而且还可能不断传承举办大型体育盛会的组织经验，事半功倍，而不用每次都是新手操盘，面临陡峭的学习曲线。

当然，中央很多人不愿意采用外部现实世界的数据也是因为主观的预测往往偏向乐观，可以压低成本，目的就是为了让项目能够立项上马。

反观奥运会，部署则几乎违背了上述的每一条经验。他当天还认为，省份省委书记目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。

目前A期、沿海B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。4月15日，相继九号公司在科创板收于29.4元，涨5.76%，总市值超过210亿元。

上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，动作以前电动两轮车业务在公司内是小弟，动作2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。如果抓住了中国6000万台的规模，落实再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。